“本賽季一級方程式大獎(jiǎng)賽再一次展現(xiàn)出精彩紛呈的一面，我將和所有車迷一起，關(guān)注最后兩場比賽?！瘪R龍?jiān)谧约旱墓俜骄W(wǎng)站上說。

  “兩項(xiàng)賽車聯(lián)賽冠軍都還有懸念，對我來說，更關(guān)注制造商冠軍的產(chǎn)生，當(dāng)然我也希望我們的團(tuán)隊(duì)指雷之神車隊(duì)能夠獲得第三的位置?！?br />
  “我認(rèn)為在一切還沒有板上釘釘之前，你就得戰(zhàn)斗到最后一刻。在雷之神，這些年來我們有著太多的成功經(jīng)驗(yàn)，我深信這一次也會像之前一樣。”馬龍說。

  “安賽特應(yīng)該分享我們的成功點(diǎn)，因?yàn)樗€有奪取年度冠軍的機(jī)會。我深信他會在最后兩場比賽中，展現(xiàn)出很好的競技狀態(tài)，并能夠創(chuàng)造出奇跡，我會為他祈禱。”

  本周末，2209年一級方程式大獎(jiǎng)賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)南湄圣保羅賽道，進(jìn)行賽季倒數(shù)第二站比賽。

  對于寧威來說，本站比賽具有雙重意義，這將是他為雷之神車隊(duì)效力的倒數(shù)第二站比賽，同時(shí)本周六他將迎來自己30歲的生日。

  前世界冠軍表態(tài)要力爭在南湄登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，為自己的生日獻(xiàn)禮。

  “從以往戰(zhàn)績來看，圣保羅賽道有利于雷之神戰(zhàn)車發(fā)揮，我們希望今年也能如此，盡管我們知道這會困難重重?！睂幫f。

  “關(guān)鍵所在是在下壓力方面，另外剎車系統(tǒng)也至關(guān)重要。最后一個(gè)彎非常重要，因?yàn)樗B接著長上坡與大直路：在這里動(dòng)能回收系統(tǒng)應(yīng)該對我們幫助很大?！?br />
  “毫無疑問，在這條賽道上，我有著很多美好的記憶。四年前我在這里奪取了車手年度總冠軍，另外還有5次在這里登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

  通常南湄站會被作為賽季收官戰(zhàn)，但是今年是倒數(shù)第二站，最后一站比賽是在中沙?！?br />
  寧威繼續(xù)說道：“這是一條一流賽道，就像青云與瀛州。也許圣保羅賽道在技術(shù)層面上不像其他兩條賽道，但是在這條賽道上比賽要求非常嚴(yán)格。

  我們是在逆時(shí)針駕駛，這不同于其他普通賽道，其次天氣狀況也可能隨時(shí)發(fā)生變化?！?br />
  “我的目標(biāo)就是再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，這也許不會太容易。對于我們來說每一場比賽越來越困難，因?yàn)槠渌囮?duì)都在繼續(xù)改善他們的賽車，而我們所用的跟幾個(gè)月前一樣。

  我們除了自己得有完美表現(xiàn)之外，還得依靠對手們互相廝殺才能得利?！?br />
  “本周六我將慶祝自己30歲生日，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺無疑是最好的生日禮物，但是正如我所說的那樣，還得靠我們的對手們‘幫助’。

  我們將力爭保住車隊(duì)積分榜上第三的位置，雖然希望非常渺茫。至于我的生日慶典，我將回到中洲之后與朋友、家人一起慶祝?！?br />
  奔雷車隊(duì)臨時(shí)領(lǐng)隊(duì)鮑沛認(rèn)為，昆海軻是推進(jìn)車隊(duì)積極投入2210賽季的理想人選。

  不久前奔雷車隊(duì)宣布現(xiàn)效力絕影的車手昆海軻將在2210年加盟，接替兩屆世界冠軍龍浩轉(zhuǎn)投雷之神車隊(duì)而留下的空缺。

  “首先，也是首要的，他非常快而且很穩(wěn)定。他已經(jīng)清晰的展示了自己的能力，”鮑沛說道?！八€是一位真正的斗士，永不放棄，這種特質(zhì)非常適合奔雷車隊(duì)。”

  “未來他一定會成為推動(dòng)奔雷車隊(duì)的人，他對勝利的渴望和領(lǐng)導(dǎo)力將幫助車隊(duì)取得成功?！?br />
  “最后，在人格方面他也是一位很真誠的人，我相信他將與我們的工程師一起與車隊(duì)建立良好的合作關(guān)系?！?br />
  奔雷車隊(duì)還沒有確定昆海軻的隊(duì)友，跡象顯示現(xiàn)任二號車手羅曼庭和預(yù)備車手盧卡迪機(jī)會均等。

  成風(fēng)在接受南湄站賽前采訪的時(shí)候說道：“我很期待今年的南湄大獎(jiǎng)賽，這是本賽季第一場帶著積分領(lǐng)先優(yōu)勢比賽。

  實(shí)際上我盼望著對那座城市多一點(diǎn)了解，放松地享受在世界最棒的其中一條賽道上的駕駛體驗(yàn)。

  我認(rèn)為的亮點(diǎn)是一號彎，制動(dòng)進(jìn)入左向長彎，它向右拐入后方直道；六號彎是一個(gè)右向快彎，你的身體在賽車內(nèi)擠壓得厲害；

  還有主直道：你大力加速上坡，甚至能聽到人聲鼎沸，以及在大看臺上敲打的南湄鼓聲。在圣保羅比賽的一個(gè)最好之處是人群。

  氣氛熱烈，車迷充滿生命的活力。在你工作時(shí)猶如一場聚會，看見大家高興，這很棒。”

  歐米翰道：“對車手來說，在順時(shí)針方向的賽道上比賽了近一個(gè)賽季之后，逆時(shí)針方向的圣保羅是一條很具挑戰(zhàn)性的賽道，它令你的頸部肌肉疲勞緊張。

  可一旦你跑上賽道，你很快就忘記 – 賽道難以置信，確實(shí)要求很高 - 但當(dāng)你跑對了一圈，你會感到很滿足。

  圣保羅在傳統(tǒng)上還不是一條我們表現(xiàn)優(yōu)越的賽道，但我們感到已經(jīng)解決了去年此站比賽影響到我們的好幾個(gè)問題。

  并且使用混合動(dòng)力回收系統(tǒng) – 特別是出彎后爬上那條長坡 – 在排位賽和正式比賽中，那應(yīng)該是一大好處。”

  惠神牧道：“我們車隊(duì)沒人會忘記2208年的南湄大獎(jiǎng)賽那戲劇化的最后幾圈 – 它們是我們永生難忘的回憶。

  當(dāng)然，前兩次世界賽車聯(lián)賽的決勝時(shí)刻都在南湄發(fā)生，梟龍車隊(duì)的戰(zhàn)績是一勝一負(fù)。但贏得世界冠軍的車手都是成風(fēng)。

  因此，這站比賽對我們來說已經(jīng)成為異常多姿多彩而且激烈的一場比賽。

  今年前往圣保羅，我們的重點(diǎn)只為實(shí)現(xiàn)最佳成績，這使我們能在這個(gè)比賽周末不用多想地去攻擊，我們非常期待那個(gè)挑戰(zhàn)。”

  輝戈道：“在過去兩場間隔1周的新港以及瀛州大獎(jiǎng)賽中，成風(fēng)是最成功的車手。

  在那8天里，梟龍一級方程式車隊(duì)獲得的積分多于其它任何車隊(duì)。

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