楚州大獎賽總是令人期待的，純街道賽的特點讓它有別于賽季中任何其他站的賽事，至少到今年為止仍舊是如此的。

  就算到了明年，隨著其他街道戰(zhàn)可能加入，人們對楚州的喜愛與眷念相信也不會減少一絲一毫，對贊助商來說這里是天堂，對車迷來說來這里的觀戰(zhàn)視角相當(dāng)獨特，對車手來說則是意味著刺激和挑戰(zhàn)。

  在霍鴻虎賽道，一部快的賽車未必就能笑到最后，本賽季由于一些不可確定的因素，楚州站應(yīng)該會更有意思才是。

  已經(jīng)連續(xù)拿下兩個分站賽冠軍的雷之神車手寧威把本周末在楚州的比賽看作更像是買彩票，其言下之意無疑是在強(qiáng)調(diào)“運氣”這件事。

  在楚州，對引擎的要求相對不高，不過由于“賽道”路面顛簸，需要避免在輪胎離開地面時造成轉(zhuǎn)速過高。

  此外，雖然引擎處于全油門的狀態(tài)還不到賽程的1/2，并不意味著冷卻系統(tǒng)就會毫無問題，頻繁的換檔會讓引擎常常處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

  這里還是全年中需要最高下壓力的地方，不過由于有些彎角速度過慢，容易導(dǎo)致機(jī)械問題的出現(xiàn)，盡可能保證賽車平穩(wěn)過彎，確保出彎獲得適當(dāng)?shù)臓恳σ蚕喈?dāng)重要。

  回到之前寧威提到的“運氣”。首先是天氣問題，世界冠軍在自己的博客中寫說，

  天氣預(yù)報稱周末有可能會下雨，在楚州原本就不允許車手犯錯，一旦下雨，難度無疑會加大，所以寧威會說運氣很重要。

  其次是安全車，本賽季安全車規(guī)則有了不小的變化，在楚州很有機(jī)會看到安全車出動，新規(guī)則規(guī)定賽車在安全車出動后需按照排名依次行駛，位處狹窄的街道，該規(guī)則或許將遇到一些“麻煩”。

  最后或許也是最讓寧威感到頭疼的是輪胎，普輪策輪胎供應(yīng)商本站賽事為各車隊準(zhǔn)備了“軟”和“超軟”兩種輪胎，其中超軟輪胎雖然在試車時已經(jīng)上路，不過寧威卻表示并未很好地掌握此種輪胎。

  由于外因(天氣)和內(nèi)因(輪胎)的存在，相信從今天開始的練習(xí)賽開始，各車隊就會投入緊張的備戰(zhàn)狀態(tài)。

  目前在車手積分榜上，寧威已經(jīng)追了上來，由于上站成風(fēng)離開了賽道，韋博世日前對本賽季使用的輪胎表達(dá)一些不滿，他認(rèn)為駕駛風(fēng)格相對具有進(jìn)攻性的自己和龍浩都是因為對輪胎不甚適應(yīng)導(dǎo)致成績不佳。

  相信無論是韋博世還是龍浩，都已經(jīng)感受到了壓力，本站比賽對他們來說相當(dāng)重要。誰能夠博得車隊更多的信賴將看這幾位車手接下來幾站的表現(xiàn)了。

  錦城站第5的表現(xiàn)讓王浩恒對楚州的比賽更有理由期待一番，尤其去年在這里紅虎也有所收獲。

  絕影將是他們努力追趕的目標(biāo)，奔雷雖然在錦城有一些收獲，車手歐米翰還是表現(xiàn)得相當(dāng)清醒，他不期許楚州會有什么“奇跡”。

  霍鴻虎賽道的比賽一向不乏意外和精彩，即便是最后一次進(jìn)完站也不意味著可以決定什么。

  五月二十五日十點，一級方程式楚州站首次練習(xí)在霍鴻虎賽道賽道進(jìn)行。

  梟龍賽車看起來非常適合霍鴻虎賽道賽道，龍浩和韓星爵包攬了本次練習(xí)的前兩名，成績分別為1:16.973的和1:17.601，排在第三位的是絕影車隊的費酷德。紫紅雙雄韋博世和寧威分別排在第五和第八位。

  和其他任何賽道一樣，車隊周五練習(xí)的工作仍然集中在兩大方面：嘗試不同的調(diào)校和評估兩種輪胎。

  但同時，為滿足楚州賽道極端的下壓力要求，賽車在空氣動力學(xué)設(shè)置方面將以下壓力為中心，此時效率將被擺在次要位置。

  而一個接一個急彎和顛簸的路面，又需要升高賽車的底盤、調(diào)整賽車的轉(zhuǎn)向機(jī)設(shè)置和牽引力控制系統(tǒng)，使用更軟和彈簧和減震器設(shè)置。

  維修站綠燈亮起，在家門口出賽的王浩恒，今天第一個進(jìn)入賽道。這位楚州老將，曾于2200年和2202年，先后兩次在這里奪冠奪冠。

  隨后的五分鐘內(nèi)，陸續(xù)有十三位車手加入其中，包括兩位梟龍車手和兩位絕影車手，雷之神一時按兵不動。

  到第二十分鐘，出場的車手增至十八位，但是所有車手都是完成一個例行的系統(tǒng)檢測圈便回到維修區(qū)，無一人做出單圈成績。

  第十八分鐘，神龍車隊的諸浪軍做出今天的第一個有效單圈——1分20秒654。這位建州車手，曾經(jīng)在效力奔雷車隊時，在這里拿過冠軍。他駕駛神龍一級方程式賽車，繼續(xù)采用了激進(jìn)的前翼設(shè)計。

  第二十二分鐘，梟龍車隊的韓星爵第二次進(jìn)入賽道，第一圈1分19秒，第二圈1分18秒686，韓星爵在護(hù)欄的夾縫中跑的極其流暢。

  在這條賽道，韓星爵有過很多美好的回憶，他在參加中洲三級方程式和二級方程式的比賽時，先后在這里奪冠。

  正如梟龍車隊汽車運動主管輝戈所言：韓星爵是一位街道賽手。賽前，帥小伙已明確表示，他在這里的目標(biāo)就是奪冠。

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  第二十四分鐘，名騰車隊的尚右晉在十二號彎的入口撞上護(hù)欄，停了下來，賽會立即出示紅旗。

  五分鐘后，賽車被清走，比賽重新開始。隨著雷之神車隊的韋博世和寧威先后踏上賽道，二十二位車手全部完成系統(tǒng)設(shè)置圈。

  第三十七分鐘，韓星爵將成績提高為1分17秒601，繼續(xù)排在首位，他仍然使用的是較硬的一種輪胎——軟胎。

  之后的7位車手依次是寧威、昆海軻、龍浩、蜚立、王浩恒、韋博世和蘇之以。這八人全部跑入1分20秒。

  第四十七分鐘，韓星爵繼續(xù)位居榜首，龍浩將成績提高到1分18秒295位居次席。

  梟龍雙雄的頭盔側(cè)面，