當(dāng)龍浩和韓星爵鉆出賽車后的緊緊相擁成為了本賽季天南站的定格畫(huà)面，成風(fēng)面對(duì)著車隊(duì)的恭喜，平心靜氣的回應(yīng)著車隊(duì)。

  龍浩二十七歲、韓星爵二十二歲、成風(fēng)十六歲，三個(gè)年輕車手制霸著這個(gè)賽季的前兩場(chǎng)比賽。

  這一站無(wú)疑是梟龍車隊(duì)大獲全勝的時(shí)刻，一二帶回也將車隊(duì)和車手積分最大化。

  天南站比賽結(jié)束，龍浩反超成風(fēng)兩分領(lǐng)跑車手積分榜，成風(fēng)十六分暫居第二，韓星爵十四分暫居第三。

  原本賽季之初大家都關(guān)注的龍浩大戰(zhàn)寧威的場(chǎng)面并沒(méi)有來(lái)臨，這不禁讓車迷朋友們失望異常。

  車隊(duì)積分上梟龍車隊(duì)繼續(xù)擴(kuò)大了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先雷之神車隊(duì)九分，以三十二分領(lǐng)跑車隊(duì)積分。

  雷之神以二十三分排在第二，絕影車隊(duì)以十分暫處第三，身后就是上個(gè)賽季衛(wèi)冕冠軍奔雷車隊(duì)的八分。

  這兩場(chǎng)比賽過(guò)后，寧威的車迷們都心急不已，原本指望在天南站獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，沒(méi)想到結(jié)局卻是相反，意外驗(yàn)證了韓星爵的超強(qiáng)實(shí)力。

  韓星爵在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上看到冠軍隊(duì)友站在了最高點(diǎn)上，心生羨慕的同時(shí)也在暗中為自己鼓勁，一定要拿下一站分站賽冠軍證明自己的實(shí)力。

  傳說(shuō)中的雷之神并沒(méi)有想象中的強(qiáng)大，自己的實(shí)力也足以和世界冠軍寧威相抗衡。

  至于上個(gè)賽季的二級(jí)方程式冠軍天才成風(fēng)都只不過(guò)是自己的手下敗將，看來(lái)這一個(gè)賽季是大有可為。

  韓星爵經(jīng)過(guò)這一站比賽之后信心大增，他的目標(biāo)不再是去輔佐隊(duì)友龍浩再一次加冕，而是和隊(duì)友一起對(duì)爭(zhēng)奪世界冠軍。

  心中野望無(wú)限增長(zhǎng)的韓星爵，正是一個(gè)擁有強(qiáng)大競(jìng)技能力的賽車手最真實(shí)的寫(xiě)照。

  成風(fēng)的穩(wěn)定發(fā)揮反倒在賽后被大批車迷攻訐，特別是雷之神車迷在對(duì)成風(fēng)贊許之后，又覺(jué)得本站成風(fēng)的比賽太過(guò)平庸，只會(huì)固守自己的位置無(wú)所作為，至于成風(fēng)賽車本身存在的問(wèn)題和賽場(chǎng)上的客觀情況卻被車迷們無(wú)視了。

  賽后的記者專訪中龍浩的回應(yīng)是這一站比賽是一個(gè)巨大的驚喜，龍浩所指的驚喜不但是一二名帶梟龍帶回了大量的積分，收獲一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)友相助，龍浩對(duì)接下來(lái)的比賽更有信心了。

  殊不知韓星爵的能力得到了強(qiáng)大的印證，自信心得到了無(wú)限的提升。

  外界的一致贊揚(yáng)和初生牛犢不怕虎的勁頭讓韓星爵的目標(biāo)看向了星辰大海。

  韓星爵覺(jué)得天南站的比賽十分艱苦，是自進(jìn)入到一級(jí)方程式中經(jīng)歷最艱苦的一場(chǎng)比賽，面對(duì)世界冠軍和少年天才的輪番追擊，還好車隊(duì)準(zhǔn)備好了完備的戰(zhàn)術(shù)終于是堅(jiān)持擋住了對(duì)手的攻擊。

  寧威賽后宣稱這場(chǎng)比賽雖然沒(méi)能夠取得好成績(jī)，但并沒(méi)有遺憾，賽道上總是充滿懸念，賽季之初雖然落后，但還是有信心在下一站重回冠軍之列。

  成風(fēng)在賽后對(duì)車隊(duì)保守的策略略有微詞，也對(duì)自己的妥協(xié)感到不滿，痛斥自己沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)精神，爭(zhēng)取在接下來(lái)的比賽獲得更好的成績(jī)。

  賽后對(duì)這場(chǎng)比賽的點(diǎn)評(píng)也是看法不一：

  “龍浩挾衛(wèi)冕冠軍之威繼續(xù)在本賽季穩(wěn)定發(fā)揮，梟龍引進(jìn)衛(wèi)冕冠軍車手真是神來(lái)之筆?！?br />
  “這一場(chǎng)的冠軍完全是因?yàn)辇埡圃谄鹋艿臅r(shí)候打亂了寧威的節(jié)奏，起跑奠定了比賽勝利百分之八十的基礎(chǔ)，剩下的百分之二十就要落在韓星爵身上了。”

  “韓星爵的表現(xiàn)絕對(duì)是冠軍級(jí)，期待韓星爵早一日登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！”

  “成風(fēng)穩(wěn)妥有余、沖勁不足！不過(guò)能保持住第三的位置也算是難能可貴了，特別是對(duì)于一個(gè)新秀車手來(lái)說(shuō)更為不易?！?br />
  “寧威賽后采訪倒是平靜淡定，為什么在賽場(chǎng)上就這么沖動(dòng)？”

  “原本期待的龍威大戰(zhàn)就化為泡影，期待龍威對(duì)決早一日在賽道上和積分榜上愈演愈烈?！?br />
  “在韓星爵身上看到了冠軍氣質(zhì)，成風(fēng)這一個(gè)賽季的風(fēng)格沒(méi)有看到上個(gè)賽季的影子，原本那個(gè)追風(fēng)少年到哪里去了？”

  “用雙子星去形容韓星爵已經(jīng)不合適了，韓星爵是全場(chǎng)中最亮的那顆星！

  韋博世看樣子是復(fù)出無(wú)望了，成風(fēng)的表現(xiàn)雖不是最佳但也不一定是韋博世能夠比擬。接連兩站登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)還帶回了揭幕站的冠軍，也足以創(chuàng)造歷史，希望在下一站比賽繼續(xù)登臺(tái)改寫(xiě)歷史?！?br />
  下一站比賽將會(huì)是成風(fēng)第一次面臨背靠背的比賽，從天南州直飛西漠州，相鄰一周的時(shí)間兩場(chǎng)比賽，對(duì)于車手和車隊(duì)都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

  成風(fēng)和莊養(yǎng)浩都沒(méi)有回中海，而是隨著車隊(duì)工作人員一起直接降臨西漠州。

  在西漠州定風(fēng)賽道上比賽成風(fēng)是第一次，定風(fēng)賽道最為突出的特點(diǎn)是與沙漠毗鄰。

  定風(fēng)賽道單圈長(zhǎng)5.417Km，比賽共進(jìn)行五十七圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個(gè)彎道6個(gè)左彎，9個(gè)右彎，大直路長(zhǎng)1090米。

  定風(fēng)國(guó)際賽道為賽例中為數(shù)不多的沙漠賽道，賽道形式為經(jīng)典重剎后加速型的賽道，出彎后牽引力大小將直接決定賽車在直線的上尾速優(yōu)劣。

  成風(fēng)在腦海中回憶起在賽車模擬器上關(guān)于定風(fēng)賽道的特點(diǎn)：

  賽道第一段主發(fā)車區(qū)為1.18公里水平直道，然后進(jìn)入第一個(gè)重剎點(diǎn)，一級(jí)方程式賽車將會(huì)在短短百米內(nèi)由300公里每小時(shí)以上減速至90公里每小時(shí)以內(nèi)通過(guò)一號(hào)彎；

  轉(zhuǎn)過(guò)一號(hào)彎，二、三號(hào)彎車手可以全油通過(guò)，然后來(lái)到賽道一段長(zhǎng)直道也是一段上坡賽道，賽道最高點(diǎn)為四號(hào)彎，也是第二個(gè)重剎點(diǎn)，同時(shí)四號(hào)彎出彎賽道呈現(xiàn)外傾趨勢(shì)。

 &em