賽車顛簸后出現(xiàn)輕微側(cè)滑，但是速度并沒有明顯下降，也沒有拖底，不過賽車懸掛是否受傷我們不得而知。

  第二次練習(xí)賽進(jìn)入最后30分鐘，申迪的領(lǐng)先位置仍然沒有人可以撼動。

  不過大部分車手顯然是在進(jìn)行重油測試，真正的“刷圈速”時(shí)間是練習(xí)賽結(jié)束前的15分鐘，即便很多車手早就換上了較軟的輪胎。

  最后15分鐘，絕大部分車手使用較軟輪胎登場。

  歐米翰圈速取得提高后仍落后申迪0.168秒。

  奔雷小將羅曼庭先在第一階段做出最快時(shí)間，又在二、三階段做出個(gè)人最快，單圈成績一舉升至首位。

  龍浩落后隊(duì)友0.134秒暫升至次席，兩臺奔雷賽車瞬間爆發(fā)。

  申迪在倒計(jì)時(shí)2分鐘時(shí)發(fā)起反擊，連續(xù)兩個(gè)最快圈后反超羅曼庭0.239秒。奔雷車手再無力進(jìn)行回?fù)簟?br />
  最終，威凌車隊(duì)的洪都車手申迪以1分23秒924的單圈成績排名榜首，同時(shí)超過成風(fēng)在首次練習(xí)中的最快圈速。

  奔雷車手羅曼庭和龍浩排在第二和第三位。

  主場作戰(zhàn)的雷之神車隊(duì)寧威排名第八位，蜚立成績墊底。

  絕影、玉麒和風(fēng)行成為2210賽季最后三支等待評估的車隊(duì)。大秦汽車聯(lián)合會縮小了第13支車隊(duì)的選擇范圍，預(yù)計(jì)未來幾天內(nèi)就能確定下來。

  絕影目前正在尋找買家，蓮花的參賽計(jì)劃得到了天南政府的支持，錦城賽車公司風(fēng)行在錯(cuò)失第一輪車隊(duì)入選機(jī)會后也找到了資金支持。

  大秦汽車聯(lián)合會主席梅森在周五表示，在本周末的洛城站結(jié)束后很快就能有結(jié)果。

  “昨晚我們最終選擇了這三支最認(rèn)真的車隊(duì)的申請，在接下來一到兩天，我們將對他們進(jìn)行評估，然后從中選出一支車隊(duì)?！泵飞芪逶诼宄钦劦馈?br />
  “我預(yù)計(jì)下周的前幾天(就能出結(jié)果)?！?br />
  梅森還透露絕影車隊(duì)要求延長原本規(guī)定的提交2210賽季參賽計(jì)劃的期限。

  “三支車隊(duì)中的絕影，當(dāng)然他們現(xiàn)在也是一支新車隊(duì)，因?yàn)樗麄儧]有簽署協(xié)議?！泵飞M(jìn)一步解釋說。

  “我們再給他們一周時(shí)間，用于完成材料整理，并回答更多關(guān)于發(fā)展規(guī)劃的問題。”

  梅森表示對另外三支新車隊(duì)沒有疑慮，捷馬、天河和飛豹都將按照之前制定的2210賽季規(guī)劃推進(jìn)。

  成風(fēng)對將在周六開始的一級方程式洛城站排位賽感覺樂觀，他認(rèn)為梟龍賽車的動能回收系統(tǒng)可以帶來單圈0.4秒的優(yōu)勢。

  “我對我們的進(jìn)展感到高興，”完成周五練習(xí)賽后，成風(fēng)對媒體說道。

  “當(dāng)你來到一條特殊的賽道時(shí)，總會感覺到有一些精神緊張，這是因?yàn)槟愫芟胫滥阗愜嚨目諝鈩恿W(xué)設(shè)置是否正確。

  而今天上午試跑的成績說明我們的工程師拿出了我們想要的東西。”

  成風(fēng)在周五上午的練習(xí)賽中排名榜首，隊(duì)友歐米翰位居次席。下午成風(fēng)的成績排在第11位，但是下午的工作重點(diǎn)并不要求車手刷圈速。

  “動能回收系統(tǒng)肯定對我們有所幫助，在明天的排位賽中我們預(yù)計(jì)它會給我們帶來0.4秒的優(yōu)勢。而我們在整車的性能調(diào)整上也取得了一些進(jìn)步。

  今天下午是在重載油狀態(tài)下度過的，所以你們無法通過成績表獲得更多信息，但是我對我們所處的位置感到鼓舞。”

  歐米翰也對周五的進(jìn)展感到高興，他認(rèn)為梟龍賽車在洛城的表現(xiàn)好于預(yù)期。

  “在洛城，你所遇到的問題永遠(yuǎn)都是下壓力和過彎抓地力的平衡問題。我認(rèn)為今天的情況好于我們之前的預(yù)期。

  我們在彎道中的速度比我們?nèi)ツ暝谶@里時(shí)更快?！睔W米翰說道。

  “動能回收系統(tǒng)在這里帶來的優(yōu)勢幾乎達(dá)到每圈0.4秒，所以在直道和出慢速彎時(shí)會帶來真正的幫助。”

  周五結(jié)束的兩次練習(xí)中，梟龍車手成風(fēng)和威凌車手申迪分別獲得前兩名。

  據(jù)成風(fēng)反應(yīng)，動能回收系統(tǒng)在雷神賽道作用巨大，可以帶來0.4秒的圈速優(yōu)勢。雷之神車手寧威在維修站通道時(shí)速高達(dá)97.5公里，被罰款3萬元。

  昨天洛城下了一夜大雨，賽道上聚集的輪胎橡膠已被沖刷干凈。

  第三次練習(xí)賽前賽道氣溫25度，地表溫度31度。

  練習(xí)賽開始后，20輛賽車分別完成一個(gè)系統(tǒng)檢測圈便全部回到維修站。

  蜚立通過無線電告訴工程師，賽道表面很干凈，抓地力比較低。此時(shí)，誰也不愿意率先出場，把自己的輪胎橡膠鋪墊在賽道上。

  11分鐘時(shí)，蜚立率先返回賽道做出1分28秒042的計(jì)時(shí)圈。蜚立在駛出最后一個(gè)十一號彎道時(shí)使用了動能回收系統(tǒng)加力。

  寧威的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈成績?yōu)?分26秒477，他在第二圈提速至1分25秒309暫時(shí)升至首位。

  梟龍車隊(duì)成風(fēng)在個(gè)人第二圈做出1分25秒180，超過寧威。接著下一圈，成風(fēng)做出1分24秒778。

  歐米翰在個(gè)人第三個(gè)計(jì)時(shí)圈做出1分24秒830，兩位梟龍車手暫時(shí)位居前兩名。

  成風(fēng)再接再厲，做出1分24秒046，繼續(xù)鞏固自己的領(lǐng)先位置。

  蜚立在第25分鐘時(shí)重新出場，但是卻在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就撞車退賽。

  蜚