賽車顛簸后出現(xiàn)輕微側(cè)滑，但是速度并沒(méi)有明顯下降，也沒(méi)有拖底，不過(guò)賽車懸掛是否受傷我們不得而知。

  第二次練習(xí)賽進(jìn)入最后30分鐘，申迪的領(lǐng)先位置仍然沒(méi)有人可以撼動(dòng)。

  不過(guò)大部分車手顯然是在進(jìn)行重油測(cè)試，真正的“刷圈速”時(shí)間是練習(xí)賽結(jié)束前的15分鐘，即便很多車手早就換上了較軟的輪胎。

  最后15分鐘，絕大部分車手使用較軟輪胎登場(chǎng)。

  歐米翰圈速取得提高后仍落后申迪0.168秒。

  奔雷小將羅曼庭先在第一階段做出最快時(shí)間，又在二、三階段做出個(gè)人最快，單圈成績(jī)一舉升至首位。

  龍浩落后隊(duì)友0.134秒暫升至次席，兩臺(tái)奔雷賽車瞬間爆發(fā)。

  申迪在倒計(jì)時(shí)2分鐘時(shí)發(fā)起反擊，連續(xù)兩個(gè)最快圈后反超羅曼庭0.239秒。奔雷車手再無(wú)力進(jìn)行回?fù)簟?br />
  最終，威凌車隊(duì)的洪都車手申迪以1分23秒924的單圈成績(jī)排名榜首，同時(shí)超過(guò)成風(fēng)在首次練習(xí)中的最快圈速。

  奔雷車手羅曼庭和龍浩排在第二和第三位。

  主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷之神車隊(duì)寧威排名第八位，蜚立成績(jī)墊底。

  絕影、玉麒和風(fēng)行成為2210賽季最后三支等待評(píng)估的車隊(duì)。大秦汽車聯(lián)合會(huì)縮小了第13支車隊(duì)的選擇范圍，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天內(nèi)就能確定下來(lái)。

  絕影目前正在尋找買家，蓮花的參賽計(jì)劃得到了天南政府的支持，錦城賽車公司風(fēng)行在錯(cuò)失第一輪車隊(duì)入選機(jī)會(huì)后也找到了資金支持。

  大秦汽車聯(lián)合會(huì)主席梅森在周五表示，在本周末的洛城站結(jié)束后很快就能有結(jié)果。

  “昨晚我們最終選擇了這三支最認(rèn)真的車隊(duì)的申請(qǐng)，在接下來(lái)一到兩天，我們將對(duì)他們進(jìn)行評(píng)估，然后從中選出一支車隊(duì)?！泵飞芪逶诼宄钦劦馈?br />
  “我預(yù)計(jì)下周的前幾天(就能出結(jié)果)。”

  梅森還透露絕影車隊(duì)要求延長(zhǎng)原本規(guī)定的提交2210賽季參賽計(jì)劃的期限。

  “三支車隊(duì)中的絕影，當(dāng)然他們現(xiàn)在也是一支新車隊(duì)，因?yàn)樗麄儧](méi)有簽署協(xié)議?！泵飞M(jìn)一步解釋說(shuō)。

  “我們?cè)俳o他們一周時(shí)間，用于完成材料整理，并回答更多關(guān)于發(fā)展規(guī)劃的問(wèn)題?！?br />
  梅森表示對(duì)另外三支新車隊(duì)沒(méi)有疑慮，捷馬、天河和飛豹都將按照之前制定的2210賽季規(guī)劃推進(jìn)。

  成風(fēng)對(duì)將在周六開(kāi)始的一級(jí)方程式洛城站排位賽感覺(jué)樂(lè)觀，他認(rèn)為梟龍賽車的動(dòng)能回收系統(tǒng)可以帶來(lái)單圈0.4秒的優(yōu)勢(shì)。

  “我對(duì)我們的進(jìn)展感到高興，”完成周五練習(xí)賽后，成風(fēng)對(duì)媒體說(shuō)道。

  “當(dāng)你來(lái)到一條特殊的賽道時(shí)，總會(huì)感覺(jué)到有一些精神緊張，這是因?yàn)槟愫芟胫滥阗愜嚨目諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)置是否正確。

  而今天上午試跑的成績(jī)說(shuō)明我們的工程師拿出了我們想要的東西?！?br />
  成風(fēng)在周五上午的練習(xí)賽中排名榜首，隊(duì)友歐米翰位居次席。下午成風(fēng)的成績(jī)排在第11位，但是下午的工作重點(diǎn)并不要求車手刷圈速。

  “動(dòng)能回收系統(tǒng)肯定對(duì)我們有所幫助，在明天的排位賽中我們預(yù)計(jì)它會(huì)給我們帶來(lái)0.4秒的優(yōu)勢(shì)。而我們?cè)谡嚨男阅苷{(diào)整上也取得了一些進(jìn)步。

  今天下午是在重載油狀態(tài)下度過(guò)的，所以你們無(wú)法通過(guò)成績(jī)表獲得更多信息，但是我對(duì)我們所處的位置感到鼓舞?！?br />
  歐米翰也對(duì)周五的進(jìn)展感到高興，他認(rèn)為梟龍賽車在洛城的表現(xiàn)好于預(yù)期。

  “在洛城，你所遇到的問(wèn)題永遠(yuǎn)都是下壓力和過(guò)彎抓地力的平衡問(wèn)題。我認(rèn)為今天的情況好于我們之前的預(yù)期。

  我們?cè)趶澋乐械乃俣缺任覀內(nèi)ツ暝谶@里時(shí)更快。”歐米翰說(shuō)道。

  “動(dòng)能回收系統(tǒng)在這里帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)幾乎達(dá)到每圈0.4秒，所以在直道和出慢速?gòu)潟r(shí)會(huì)帶來(lái)真正的幫助?！?br />
  周五結(jié)束的兩次練習(xí)中，梟龍車手成風(fēng)和威凌車手申迪分別獲得前兩名。

  據(jù)成風(fēng)反應(yīng)，動(dòng)能回收系統(tǒng)在雷神賽道作用巨大，可以帶來(lái)0.4秒的圈速優(yōu)勢(shì)。雷之神車手寧威在維修站通道時(shí)速高達(dá)97.5公里，被罰款3萬(wàn)元。

  昨天洛城下了一夜大雨，賽道上聚集的輪胎橡膠已被沖刷干凈。

  第三次練習(xí)賽前賽道氣溫25度，地表溫度31度。

  練習(xí)賽開(kāi)始后，20輛賽車分別完成一個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)圈便全部回到維修站。

  蜚立通過(guò)無(wú)線電告訴工程師，賽道表面很干凈，抓地力比較低。此時(shí)，誰(shuí)也不愿意率先出場(chǎng)，把自己的輪胎橡膠鋪墊在賽道上。

  11分鐘時(shí)，蜚立率先返回賽道做出1分28秒042的計(jì)時(shí)圈。蜚立在駛出最后一個(gè)十一號(hào)彎道時(shí)使用了動(dòng)能回收系統(tǒng)加力。

  寧威的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈成績(jī)?yōu)?分26秒477，他在第二圈提速至1分25秒309暫時(shí)升至首位。

  梟龍車隊(duì)成風(fēng)在個(gè)人第二圈做出1分25秒180，超過(guò)寧威。接著下一圈，成風(fēng)做出1分24秒778。

  歐米翰在個(gè)人第三個(gè)計(jì)時(shí)圈做出1分24秒830，兩位梟龍車手暫時(shí)位居前兩名。

  成風(fēng)再接再厲，做出1分24秒046，繼續(xù)鞏固自己的領(lǐng)先位置。

  蜚立在第25分鐘時(shí)重新出場(chǎng)，但是卻在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就撞車退賽。

  蜚