羅世博在洪都站從第15位發(fā)車獲得第4，上升了11個名次。洪都人認(rèn)為北極星離登臺已經(jīng)不遠(yuǎn)。

  “我們會的。我的意思是，我們將很快登上領(lǐng)獎臺。我已經(jīng)在鹿城這么說過，今天真的是很棒的一天。“羅世博賽后對記者說道。

  第四名同時也是羅世博在今年獲得的最佳戰(zhàn)績。

  “我的發(fā)車、第一個彎、第一圈都真的很棒。一圈之后，我就上升到了第九名，很好，而且我搭載了(大量的)燃油?！?br />
  “我一直掙扎著保持圈速，因為暖胎困難。結(jié)果一切都按照計劃在進(jìn)行，同時歐米翰也幫了我一些忙?！?br />
  “今天的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行的很好，所以最終拿到了第四名。這是一個夢幻的結(jié)果?！绷_世博繼續(xù)說道。

  本站比賽結(jié)束后，羅世博積18.5分，名列車手積分榜第八，他的隊友柳速本站僅列第12，到目前為止，還沒有積分進(jìn)賬。

  龍浩在洪都站從第12位發(fā)車獲得第七，并在比賽中創(chuàng)造最快圈速。

  賽后錦城人對奔雷的車況感到鼓舞，并號召車隊改進(jìn)一切能夠改進(jìn)的工作環(huán)節(jié)，力爭在未來的比賽中挑戰(zhàn)獎臺。

  龍浩本站比賽不太走運(yùn)。

  周六的排位，因在飛馳圈恰巧遇到下雨未能進(jìn)入第三節(jié)排位賽。

  今天比賽開始前，他又在入場圈遭遇變速箱故障，起步對錦城人也是一場災(zāi)難。

  B29摘掉動能回收系統(tǒng)之后，發(fā)車毫無優(yōu)勢，一次性丟掉了5個位置，這致使他在前半程的比賽中，長期陷于車流之中。

  直至后半程，他擁有了空曠的賽道，B29的競爭力得以展現(xiàn)。錦城人曾一度跑出全場最快圈速，并在最后時刻追上了兩輛CL001。

  賽后龍浩承認(rèn)，他為奔雷的形勢感到鼓舞，但同時激勵車隊必須盡可能將一切事情做好。

  “我認(rèn)為對我們來講，在第一彎之后，比賽又一次陷入非常困難的境地?！饼埡茖τ浾哒f道。

  “我在入場圈離合器出了問題。起步，我損失了大概5個位置。爾后，我在整場比賽都陷在車流當(dāng)中?！?br />
  “比賽的最后一部分，方才得以敞開跑。我們非常、非?？?。我做出了全場最快圈速?！?br />
  “這是非常積極的，這對于接下來的比賽，將是非常樂觀的。

  但是我們需要在周六提高，我們需要提高發(fā)車，我們需要將一切揉在一塊兒，那樣的話也許我們能爭取登臺。”龍浩分析說道。

  兩屆世界冠軍曾在入場圈虛驚一場，他因為暖胎動作太大，發(fā)生打轉(zhuǎn)。

  “簡直無法相信，今天在這樣的溫度下、暖胎太難了?！饼埡苹仡櫿f道。

  “我發(fā)生了打轉(zhuǎn)。我在設(shè)法讓車快起來，因為我不想太多的車超過我。對于我們來講，這是一次相當(dāng)緊張的發(fā)車。”龍浩回顧說道。

  陳楚朗對貝力落在賽后批評車隊?wèi)?zhàn)術(shù)失敗、致其錯失奪冠機(jī)會作出回應(yīng)。

  鹿城人表示：貝力落的最快比賽圈速僅列第十一，這意味著不管車隊采用何種戰(zhàn)術(shù)都不可能獲勝。

  事后，媒體針對此事采訪了車隊老板陳楚朗。鹿城人的解釋是，他對貝力落在盛怒之下的言語表示理解，并聲稱老貝已經(jīng)緩過來了。

  “我想這是一位泄氣的車手?！标惓梳槍ω惲β涞难哉撜f道，“當(dāng)你為比賽投入了太多心血，結(jié)果卻沒能成功，你有時就會嘗到這樣的滋味。”

  “如果當(dāng)你走出賽車時，你認(rèn)為自己應(yīng)該比賽，而你又不了解所有的情況，這就可能發(fā)生?，F(xiàn)在他了解了實(shí)情，知道了所發(fā)生的事情，他沒事了?！标惓式又f道。

  隨后鹿城人指出，貝力落失敗的原因非常簡單，就是因為他的速度不夠快。

  “貝力落在今天比賽中的最快單圈僅位居第11位，這意味著你不可能贏。

  如果你的最快單圈只排第11位，不管什么戰(zhàn)術(shù)，你都贏不了。這是不可能的，事實(shí)就是這樣?！标惓式又f道。

  鹿城人表示，貝力落對車隊非常忠誠，他相信雙方的關(guān)系不會因這樣幾句氣話，就破裂了。

  “在我們交談之前，我會先了解整個情況。在盛怒之下，這樣的事情是可能發(fā)生的。我們希望了解完整的事態(tài)，和他所說的內(nèi)容?！?br />
  “貝力落是車隊非常重要的一員，他和車隊并肩度過了非常困難的時刻。他對車隊非常忠誠。這是不會因某場比賽之后幾句失望的話被摧毀的。”陳楚朗最后說道。

  任憑過程再曲折都好，能夠拿下最后的冠軍就是王道。

  聽著比賽結(jié)束后魏魄那撕心裂肺般的狂呼，你知道，這個冠軍對這位建州車手來說乃是多么的彌足珍貴。

  等了又等，盼了又盼，終于，在經(jīng)歷了七年多的苦挨之后，第一支桿位，第一個冠軍，魏魄完成了紅虎車隊需要他做到的一切，雖然其中的過程不乏驚險刺激。

  原本，洪都站正賽的懸念在賽車載油數(shù)據(jù)揭曉之后已然銳減了不少(當(dāng)然前提是天氣情況不出現(xiàn)變數(shù))。

  因為，把載油多少的因素?fù)Q算刨除，拿下桿位的魏魄要比段天才足足快了0.8秒左右。

  即便就如本場比賽起步后的那樣，魏魄暫時失掉了頭名位置，只要緊跟在貝力落之后，便能利用停站拿回領(lǐng)先優(yōu)勢。

  但是偏偏，出乎紅虎車隊意料的事情發(fā)生了，魏魄由于在起步后、進(jìn)入一號彎前突然將成風(fēng)的輪胎給爆掉了，經(jīng)過調(diào)查需要接受通過維修站的處罰。