空氣動(dòng)力學(xué)大師聶巍設(shè)計(jì)的賽車(chē)向來(lái)善跑高速賽道。

  最后10分鐘，安賽特再次發(fā)飆，將圈速改寫(xiě)為1分19秒400，與魏魄交換排序，成為本次練習(xí)的最快車(chē)手。

  云秦車(chē)隊(duì)的段天才和貝力落最終止步第三和第四。

  去年鹿城站的冠軍——成風(fēng)在本次練習(xí)中使用了梟龍?jiān)诙驹囓?chē)中用過(guò)的“氣流可視化法”檢驗(yàn)前翼的氣流軌跡，成績(jī)徘徊在10名左右。

  雷之神方面，韋博世和寧威主要是使用硬胎測(cè)試，按照洛城車(chē)隊(duì)傳統(tǒng)，他們周五主要為正賽調(diào)車(chē)、對(duì)比輪胎。

  兩人比賽結(jié)束時(shí)，分別排在第六和第14位。

  紅虎包攬了首次練習(xí)賽前兩名。HU5賽車(chē)最新的升級(jí)引人注目，鼻錐一反常態(tài)改為粗壯扁平狀。

  威凌也拿出了新版空氣動(dòng)力學(xué)套件。雷之神車(chē)隊(duì)則是對(duì)L60的懸掛和動(dòng)能回收系統(tǒng)進(jìn)行了一番升級(jí)。

  而梟龍車(chē)隊(duì)安排成風(fēng)的賽車(chē)在練習(xí)賽中拆除動(dòng)能回收系統(tǒng)系統(tǒng)。

  第二次練習(xí)賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間13時(shí)開(kāi)始，天氣依然是多云，氣溫只有19攝氏度，瞬時(shí)風(fēng)速高達(dá)6米每秒。

  練習(xí)賽開(kāi)始30分鐘后，成績(jī)榜前兩位依然被紅虎車(chē)隊(duì)壟斷。

  魏魄暫時(shí)以1分19秒597的單圈成績(jī)，領(lǐng)先安賽特0.137秒排名第一。

  安賽特在上午做出的最快圈速是1分19秒400。

  威凌和絕影車(chē)隊(duì)在30分鐘前換上軟胎試跑，圈速立刻提高了半秒。

  但是雷之神的韋博世更換軟胎后圈速卻沒(méi)有明顯提高。

  本次練習(xí)的第二個(gè)30分鐘風(fēng)平浪靜。

  最快圈速?zèng)]有被改寫(xiě)，但安賽特把自己的時(shí)間與隊(duì)友縮小到0.091秒。

  威凌搭載軟胎后速度驚人，申迪落后0.544秒暫時(shí)高居第三位。

  雷之神、奔雷等車(chē)隊(duì)雖然也測(cè)試了軟胎，但是他們的重點(diǎn)是搭載比賽用油的長(zhǎng)距離測(cè)試，因此圈速?zèng)]有提高。

  絕影車(chē)隊(duì)昆海軻遇到了一些麻煩，他的賽車(chē)引擎因?yàn)橛泄收喜坏貌慌R時(shí)更換，這讓他耽誤了很長(zhǎng)時(shí)間。

  值得鼓舞的是絕影09目前在鹿城賽道的速度還算過(guò)得去，兩位車(chē)手暫排名成績(jī)榜中游。

  倍受矚目的本土車(chē)手段天才狀況并不好，云秦車(chē)隊(duì)賽車(chē)并非完全適應(yīng)鹿城賽道。

  段天才通過(guò)無(wú)線電告訴車(chē)隊(duì)，賽車(chē)的抓地力水平有些“掙扎”，賽車(chē)在通過(guò)Priory彎道時(shí)顛簸得厲害。工程師已對(duì)段天才的賽車(chē)做了很多調(diào)整，但是目前還沒(méi)有得到理想結(jié)果。

  距時(shí)間結(jié)束還有10分鐘時(shí)，安賽特做出1分19秒456超越隊(duì)友重返榜首。

  同樣在加速?zèng)_刺的魏魄卻出現(xiàn)事故，HU5賽車(chē)在通過(guò)第一階段高速連續(xù)彎六七八號(hào)彎道時(shí)因?yàn)樗俣冗^(guò)快而沖上路肩，巨大的沖擊力導(dǎo)致賽車(chē)電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，引擎熄火。

  魏魄無(wú)奈的爬出駕駛艙黯然離去，好在賽車(chē)沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p壞。

  盡管魏魄出現(xiàn)事故，紅虎車(chē)隊(duì)仍繼首次練習(xí)后包攬了第二次練習(xí)賽的前兩名。

  威凌車(chē)手申迪出乎意料的高居第三位。

  積分領(lǐng)先者段天才僅排名第14位。雷之神車(chē)手韋博世和寧威分列第17和18位。

  6月19日18時(shí)許，大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)發(fā)表官方聲明，稱(chēng)將通過(guò)法律手段阻止雷之神領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)隊(duì)聯(lián)盟，即一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)試圖分裂一級(jí)方程式，組建新賽事的行動(dòng)。

  大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)在最新的官方聲明中寫(xiě)到：“大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)的律師現(xiàn)在已經(jīng)在調(diào)查一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)試圖建立新賽事的威脅。

  一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)是以一個(gè)整體做行動(dòng)，雷之神是尤其典型，他們違反了一系列的法律，包括不遵守合約規(guī)定等。大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)將毫不遲疑的展開(kāi)法律訴訟程序?！?br />
  早在6月18日19點(diǎn)，一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)的8個(gè)成員(雷之神、梟龍、奔雷、絕影、神龍、云秦、紅虎和樂(lè)獅車(chē)隊(duì))在奔雷車(chē)隊(duì)總部召開(kāi)會(huì)議。

  在長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的討論之后，一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)發(fā)表官方聲明表示：

  他們對(duì)于大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)的談判立場(chǎng)表示失望，如今沒(méi)有選擇，只有成立獨(dú)立的新賽事，并帶走現(xiàn)有的贊助商和明星車(chē)手。

  19個(gè)小時(shí)之后，大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)就分裂一級(jí)方程式自組系列賽的意圖做出回應(yīng)。

  大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)指責(zé)是一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)當(dāng)中的某些“內(nèi)部因素”導(dǎo)致雙方未能達(dá)成一致。

  大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)強(qiáng)調(diào)，一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)車(chē)隊(duì)提交2210年一級(jí)方程式無(wú)條件報(bào)名的時(shí)間底線就是今晚，不會(huì)再往后拖延。

  而2210年一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽最終參賽車(chē)隊(duì)名單將在本周六正式公布。

  大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)同時(shí)再次強(qiáng)調(diào)了自己的立場(chǎng)：一級(jí)方程式要大規(guī)模降低開(kāi)銷(xiāo)，一級(jí)方程式規(guī)則不能由車(chē)隊(duì)控制。

  但是大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)展開(kāi)法律訴訟后，2210年一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽的最終參賽名單公布時(shí)間不得不被延后。

  “2210年世界一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽的準(zhǔn)備工作將繼續(xù)展開(kāi)，但是2210年參賽名單的發(fā)布將被暫緩，直到大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)討回法律權(quán)益?！贝笄仄?chē)聯(lián)合會(huì)在聲明的末尾補(bǔ)充寫(xiě)到。

  只要最終名單沒(méi)有公布就意味著，大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)與一