“對于這場比賽，我們同時也會考慮將成風(fēng)的引擎設(shè)置的盡可能的安全，這意味比起平常，引擎會有更大的余量——(雖然)這是我們整個賽季都一直采用的策略，但很顯然本站對安全有著更高的要求?！瘪R惠特分析說道。

  去年，韓星爵帶著7分的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)入南湄站。

  結(jié)果因發(fā)車后的失誤以及方向盤電子系統(tǒng)故障(梟龍給出的解釋)，最終止步第七遭成風(fēng)逆轉(zhuǎn)。

  今年，成風(fēng)同樣領(lǐng)先7分，昔日的逆轉(zhuǎn)者已經(jīng)成為梟龍大將！

  寧威周四在圣保羅接受《汽車運動》的采訪時坦言，隊友韋博世若想在本周贏得世界冠軍，必須靠運氣。

  韋博世目前落后成風(fēng)7分。這意味著對方只要跑入前五，韋博世的冠軍就沒有希望。

  去年，成風(fēng)來到這里也是落后韓星爵7分，結(jié)果因為對手首圈的失誤加上變速箱故障(梟龍的解釋)，神奇逆轉(zhuǎn)！

  世界冠軍認(rèn)為，雷之神本周唯一能做的就是爭取以1-2名完賽，其他的東西就交給運氣了！

  “最終的結(jié)果并不取決于我們！”寧威針對幫助韋博世奪冠的問題說道，“我們唯一能做的就是爭取1-2名完賽。結(jié)果取決于梟龍拿第三有沒有問題，別的我們什么也做不了?！?br />
  不過隨后寧威指出，這樣的局勢對于梟龍來講壓力更大，因為對方一旦失手，損失更大。

  “韋博世最終的確沒什么好失去的?！睂幫又f道，“即使我們能以1-2完賽，結(jié)果也完全不取決于我們。(我們)需要梟龍犯錯，而他們只需要獲得第五。”

  “總之他們的損失比我們要大、他們身上的壓力更多。而我們需要一點運氣，如果他們遇到一個非常糟糕的周末，那我們(奪冠)就不是很難了。

  (不過)我們可以看到在今年的每場比賽中，他們的實力都不會差到哪里去，總是前五中的四強。(所以我們要贏)是很難的，但(比賽不結(jié)束)你永遠(yuǎn)不知道(結(jié)果)?！?br />
  2208年對于寧威來講是艱難的一年，已經(jīng)在瀛州提前退出總冠軍競爭的他，全年只贏了兩場比賽，和駕駛奔雷賽車的龍浩持平。

  寧威堅稱他和車隊已從今年的錯誤中吸取了教訓(xùn)，寄望來年能有強大的表現(xiàn)。

  “毫無疑問，我們從今年自己犯下的小錯中學(xué)到了很多東西，(整個賽季)我們嘗試了很多東西。明年在很多事情上，我們將有著更好的理解。這明顯對我們是有幫助的?！?br />
  “(雖然)現(xiàn)在還很難講這具體能給我們帶來怎樣的幫助，但是我仍相信明年會強大。我們在今年的比賽中遇到了很多倒霉的時候，這正是我奪冠失敗的原因。

  但是在此厄運的前后，我們也有過一些好的成績?？傊覍γ髂暌稽c也不擔(dān)心?！睂幫詈笳f道。

  寧威連續(xù)兩年將在收官站的比賽扮演僚機(jī)角色，世界冠軍的2207和2208賽季非常不順。

  藍(lán)玉州車手昆海軻表示將在南湄收官站以寧威為主要目標(biāo)，如果能獲得年度季軍的話，那也是對這一年努力不錯的獎賞。

  現(xiàn)處積分榜第三位的昆海軻領(lǐng)先寧威8分，但是他的絕影賽車顯然追不上寧威的雷之神。

  “這仍然是我生命中一場非常重要的比賽，這是我第一次在收官站為車手積分榜的一個重要名次而戰(zhàn)?！崩ズ］V在圣保羅賽道對媒體說道。

  “雖然不是為勝利而戰(zhàn)，但獲得第三名仍然非常好。所以我的目標(biāo)是相對寧威盡可能少的損失積分，爭取保住第三名?！?br />
  “我認(rèn)為那對我將是一個好的獎賞，從我個人角度來講。我對我本賽季所取得的成績非常高興。

  而如果最終只能名列第四位的話那就會有一些失望了。我更希望獲得第三名。我的理解是，第二名是第一名的手下敗將，而第三名很好?！?br />
  昆海軻在華沃站贏得其個人也是絕影車隊的首個一級方程式分站冠軍，這位年輕車手也曾一度領(lǐng)跑積分榜，但是隨著賽季深入到下半程昆海軻漸漸跌出爭冠行列。

  “就像我以前說過的，在上半個賽季對于我和車隊來說取得發(fā)車位前兩排或登上領(lǐng)獎臺，一切都很容易，”昆海軻說。

  “下半個賽季我認(rèn)為某些場次是強勢的，持續(xù)炸出賽車最佳性能，但是也只能去爭奪第四名或第五名。逐漸被領(lǐng)先者甩開，所以這不是最好狀態(tài)，但仍然這是賽季最后一場比賽了?！?br />
  “我們將獲得一個短暫的休息，兩周之后開始在錦城準(zhǔn)備下一個賽季?！蹦贻p的昆海軻已經(jīng)把目光投向下一年。

  接連兩個賽季一級方程式的車手總冠軍都將在收官站誕生，成風(fēng)都是這兩次的參與者。

  為了見證成風(fēng)衛(wèi)冕世界冠軍，云雙傾、蒙蔚歆、莊養(yǎng)浩和成風(fēng)一起在10月28日就飛抵圣保羅城。

  云家其它四口也將會在周六上午飛抵圣保羅城一起為成風(fēng)加油助威。

  成風(fēng)還在圣保羅城遇到了一位出人意料的客人——韓星爵，韓星爵此來就是為了親眼見證成風(fēng)為梟龍車隊挽回遺憾。

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  圣保羅賽道是一條有坡度、比較顛簸、逆時針，同時有很多混合彎角的賽道。

  這條賽道對車手的體能和技術(shù)都有很高的要求，而賽道的設(shè)計也讓比賽充滿懸念。

  在進(jìn)入本周末收官戰(zhàn)時，由于車手和車隊冠軍均未有定論，因此年度冠軍懸念給本站比賽注入了額外的刺激元素。

  第一次練習(xí)賽時空氣溫度17攝氏度，賽道地表溫度21攝氏度，風(fēng)速4米/秒，濕度達(dá)到了88%。

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