前幾站比賽排位成績不甚理想的費酷德獲得了排位賽的第八名。

  樂獅在西侖大獎賽獲得歷史最佳排位：兩位車手首次同時進入第三節(jié)，安賽特最終排位第六也是其個人最好成績。

  樂獅賽后官方新聞稿的標題就是《歷史最佳排位》。

  “這是我的最好成績，所以我很高興。”安賽特在車隊賽后官方新聞稿中說道。

  安賽特此前的排位賽最好成績是第七名，那是在他所參加的首場一級方程式比賽中獲得的，不過那次他駕駛的可是絕影絕影07賽車。

  “對我們來說這是美妙的一天。昨天晚上我們做了一些改變，結(jié)果今天全部奏效。車隊在數(shù)據(jù)分析工作中非常努力。我們沒有料到會在這里跑得這么好?！?br />
  安賽特指出，他在最后一個計時圈本來還可以跑得更快。

  “我在最后一圈的十二號彎出現(xiàn)了一個失誤，剎車的時候鎖死了后輪。”安賽特說道。

  “現(xiàn)在我們必須腳踏實地，因為比賽中還有更多的路程等待著我們。我期待著明天的比賽，我相信我們可以獲得積分?！?br />
  戴爾雖然也取得了個人最好成績，但是戴爾認為自己本應該做得更好。

  “結(jié)果不壞。但是我在使用超軟胎時候的抓地力問題還是沒有解決。所以我們還需要繼續(xù)為此工作?！?br />
  “在一條新賽道上，有些大車隊做得正確，有些做得不對，今天我們已經(jīng)發(fā)揮出了賽車的全部。現(xiàn)在是輪到我在正式比賽中展示全部的時候了?！贝鳡栕詈笳f。

  練習賽中曾表現(xiàn)不錯的龍浩在排位時沒有通過第二節(jié)，最終排在第12位發(fā)車。隊友皮文斌名列第15。

  展望明天的正賽時龍浩坦言會寄望于“意外情況”出現(xiàn)，譬如安全車。

  “很顯然排位賽的結(jié)果令人失望，我本來以為能好很多。這樣一來明天的正賽肯定會困難一些，但在這種街道賽道上任何事都有可能?！?br />
  龍浩表示將和車隊一起制定正賽戰(zhàn)術，“所有的因素都要考慮進去，譬如安全車的出現(xiàn)，因為這種可能性很大?！?br />
  同樣對排位賽不能滿意的皮文斌也認為這樣的結(jié)果沒能正確反映出車隊的實力，他表示將“準備采用激進的戰(zhàn)術爭取提高名次”。

  梟龍兩位車手一個第二，一個第六，在中洲大獎賽排位賽中的表現(xiàn)算是及格。

  成風承認自己的圈速不敵韋博世，希望明天有所改進。而歐米翰則對速度不濟感到有些沮喪。梟龍領隊單能盛期待周日正賽不要出現(xiàn)事故。

  “我們知道我們有一輛好車，而且在排位賽中沒有遇到任何問題?！背娠L在賽后說道。

  “我感覺真的很自如，我決定使用超軟胎跑計時圈。我的第一個單圈不太理想，相比第二圈慢了大概一秒，最后一圈一切進展順利?！?br />
  展望周日正式比賽，成風繼續(xù)說道：“第二位對于明天的正賽來說很好。然而韋博世在第一階段跑得實在太快，我希望明天我們能在這一位置取得提高。車隊做得很好，我對實力充滿信心?！?br />
  歐米翰整個周末的速度都不是很理想，排位賽排名第五是他此前三次練習的寫照。

  “賽車的平衡很好，通過階段練習我們不斷提高?！睔W米翰說道?！暗俏覍Φ谖逦桓械绞?，因為我的駕駛沒有出現(xiàn)任何失誤，最大化的發(fā)揮了賽車速度?！?br />
  賽車速度不快，歐米翰希望通過策略讓自己提高名次。

  “現(xiàn)在是需要在明天跑好發(fā)車并盡可能多的獲得積分的時候了，我們的策略應該能夠幫助我們在正賽中提高排名。”歐米翰最后說道。

  車隊領隊單能盛并沒有像往常一樣在賽后總結(jié)中爆出猛料，而是把更多的話獻給了西侖賽道的組織者。

  關于自己的兩位車手，單能盛暗示他們的策略有所不同。

  “對于成風和歐米翰來說這又是一個好的下午，兩位車手在其各自的策略背景下都做出了可觀的圈速?？傊覀儗υ谝粭l新賽道上舉辦的大獎賽做好了準備。”單能盛說道。

  “我們希望明天的正賽不要出現(xiàn)事故?！眴文苁⒆詈笱a充說道。

  賽前一直強調(diào)自己必須改善排位狀態(tài)的寧威對第四的發(fā)車位置還是有點兒失望，但他表示不會放過爭取勝利的機會。

  “第四位當然不是我最想要的，但也不是世界末日。第三節(jié)最后一個計時圈我有幾次都鎖死輪胎，損失了寶貴的時間，否則我的排名應該可以更好。雖然都不是大錯，但在這樣的賽道上任何一個小錯誤都會讓你付出代價?！?br />
  寧威認為，如果自己把握住發(fā)車的機會就仍有機會取得最終勝利，“我們的賽車一向在正賽中能夠表現(xiàn)出很快的速度。”

  雷之神車隊負責現(xiàn)場指揮的孔志強認為兩位車手排位賽的成績已經(jīng)很好。

  “正賽的發(fā)車將是決定性的時刻?！彼J為：“我希望兩位都能為車隊帶來盡可能多的積分。我們的賽車長距離的競爭力不言而喻，我們必須將這個優(yōu)勢盡量發(fā)揮出來。

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  同時我們必須小心應付可能出現(xiàn)的所有‘狀況’，在街道賽當中安全車‘破壞’比賽策略的可能總是存在的?！?br />
  周日的西侖艷陽高照，賽前氣溫二十九度，賽道表面溫度四十四度，超過了過去兩天。

  西侖車迷也是熱力更勁，據(jù)賽會公布的統(tǒng)計顯示，周日入場觀眾人數(shù)超過11.5萬，整個周末觀眾人數(shù)21.2萬。

  對于搭建臨時看臺的街道賽來說，票房已經(jīng)非?？?