回顧整場比賽，運(yùn)氣一向不錯的龍浩也有走背字的時候，三十年后重返一級方程式賽歷的東海賽道成了衛(wèi)冕冠軍最大的夢魘。

  同樣遭遇同他車碰撞，他的隊友韓星爵不僅完賽且拿下本賽季第四個分站冠軍，錦城人卻不得不接受退賽的噩運(yùn)。

  0分和10分，意味著在還剩下兩站的情況下，韓星爵已經(jīng)離奇跡越來越近了。

  至于龍浩，他很清楚自己要想最終奪冠同樣需要“奇跡”。倒霉的雷之神，繼洪都之后再次失勢雨戰(zhàn)，只是這一次，他們不僅遇到了天災(zāi)，還有人禍。

  青云之后，原本人們都很期待瀛州站的正賽發(fā)車，這一切都拜韓星爵和龍浩之間的緊張氣氛所致。

  但是糟糕的天氣決定了東海賽道多年后的首次正賽亮相如此與眾不同，鑒于賽道路面能見度相當(dāng)不好，以及一直未停的雨，安全車從發(fā)車便開始領(lǐng)跑。而且沒有人知道什么時候它才會離開……

  和其他車隊不同的是，雷之神的兩部賽車統(tǒng)統(tǒng)用的是中性雨胎，大家很自然地認(rèn)為這是車隊的一次賭博，賭的是所有賽車在安全車的帶領(lǐng)下有秩序地行駛，然后賽道逐漸變干。

  顯然，這個賭博相當(dāng)失敗！

  寧威從發(fā)車開始就顯得相當(dāng)艱難，在第二圈的四號彎角還沖了出去，于是寧威很快就進(jìn)站更換了全雨胎。他的隊友成風(fēng)也在第三圈做了同樣的事情。

  至此，他們二人一個位居第二十，另一個人第二十一。

  問題是，這是雷之神的賭博么？

  從賽后雷之神的發(fā)言人話里獲知，大秦汽車聯(lián)合會已經(jīng)在賽前通知各支車隊需要裝上全雨胎，唯獨漏了告訴雷之神，聽起來有點不可思議。

  第十四圈，賽道上的雨勢并不見小，雷之神于是決定再賭一把，成風(fēng)和寧威再次先后進(jìn)站，這次的目的是加油。

  一旦安全車一直帶領(lǐng)比賽，那么勢必所有的賽車都要先后進(jìn)站，落在后面的雷之神或許能等到機(jī)會。

  然而，他們的如意算盤很快就宣告破滅，第十九圈，安全車準(zhǔn)備離開，顯然，大秦汽車聯(lián)合會和賽事委員會認(rèn)為比賽可以在這樣的天氣下正式開始。

  鑒于特殊的天氣狀況，不少車隊都是一次進(jìn)站，雷之神則是兩次。

  第四十圈，成風(fēng)第三次進(jìn)站，意味著他與韓星爵、龍浩的競爭基本宣告結(jié)束。

  此后，由于龍浩的賽車撞上護(hù)墻，安全車再次出動，位居第三的安賽特在這樣的情況下竟然與暫列第二的魏魄發(fā)生了碰撞，結(jié)果導(dǎo)致兩人雙雙退出。

  成風(fēng)從第七上升至第五，第五十七圈，成風(fēng)在四號彎完成了對王浩恒的超越，再進(jìn)一名。

  寧威進(jìn)站令到他排到第三，到最后成風(fēng)超越同為新秀的歐米翰。

  雷之神很清楚，成風(fēng)對車手總冠軍的競爭前提在于梟龍兩部賽車都有所閃失，顯然這樣的情況不是那么容易發(fā)生的。

  沒有龍浩，銀箭還有韓星爵，而后者也是他們最希望看到登上冠軍領(lǐng)獎臺的人。

  下雨天的比賽確實需要一些運(yùn)氣，相比雷之神，梟龍顯然熬住了。

  據(jù)單能盛賽后所說，第十九圈的時候，兩部梟龍都還能在賽道上堅持九圈，換句話說，一旦安全車不離開，他們也不得不考慮進(jìn)站加油。

  事實上，選擇從比賽開始就擺在了所有車隊面前，結(jié)果梟龍決定堅持，從而一次進(jìn)站。

  第二十七圈和第二十八圈，龍浩和韓星爵先后進(jìn)站，由于他們后面的幾部賽車尚未進(jìn)站，從而夾在了兩人之間。龍浩在出站后的一圈出現(xiàn)了失誤，一度下滑至第八。似乎對新?lián)Q的輪胎不太適應(yīng)。

  錦城人很快又被費(fèi)酷德超越。不過，韓星爵卻在第三十四圈先有閃失，在第十四號彎，昆海軻的賽車在這里轉(zhuǎn)向不足，碰到了韓星爵，所幸鹿城人的賽車沒有出現(xiàn)大問題。

  龍浩就沒這么走運(yùn)了，一圈過后，安賽特與其爭奪一號彎角，導(dǎo)致衛(wèi)冕冠軍的賽車右部有所損壞，盡管堅持了一段，龍浩最終在第四十一圈的五號彎沖了出去。

  瀛州大獎賽讓本賽季車手總冠軍的爭奪形勢清晰了很多，韓星爵離“梟龍?zhí)幾淤惣颈惬@得總冠軍”的奇跡越來越近了。

  梟龍在東海賽道等到了他們想要的結(jié)果，雷之神在這樣那樣的情況下，也只能做到現(xiàn)在這樣了。

  寧威在比賽最后一個彎還爭取到了一個更好的名次，超越昆海軻，取得第六。歐米翰職業(yè)生涯第一次登上領(lǐng)獎臺，獲得季軍。

  一級方程式大獎賽三十年后重返瀛州東海賽道，但卻成為一級方程式歷史上最糟糕的一場比賽。

  由于大雨和大霧，本屆瀛州大獎賽成為最危險的一站，很多車手都認(rèn)為大秦汽車聯(lián)合會的安全官查廷淮根本就不應(yīng)該批準(zhǔn)比賽進(jìn)行。

  比賽一開始就被安全車帶了十九圈。云秦車隊的貝力落是目前一級方程式車壇中經(jīng)驗最豐富的老車手了，他認(rèn)為東海賽道的大雨、迷霧和零能見度使得這場比賽是他職業(yè)生涯中最危險的一場比賽。

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  “以我個人觀點，這次賽事應(yīng)該提前結(jié)束。天氣條件太差了，整場比賽都看不清前方路況?！?br />
  絕影車隊的費(fèi)酷德2200年進(jìn)入一級方程式，他補(bǔ)充說：“以我個人意見，在這樣的天氣中，這次比賽根本就不應(yīng)該進(jìn)行。”

  云秦隊的段天才:“比賽條件和能見度太差，比賽非常危險，而且也很難讓輪胎升到工作溫度?！?br />
  北極星車隊的羅世博在接受電視采訪時也表示這次比賽不應(yīng)該進(jìn)行。他的隊友種亞貴