別忘了，正是因?yàn)辇埡剖紫葟耐囓囀至_薩那里了解到雷之神的技術(shù)機(jī)密，并全盤將其呈給大秦汽車聯(lián)合會(huì)，才促使梟龍?jiān)诟`密案二審中被重罰兩億元并取消賽季車隊(duì)積分。

  保全車手積分的龍浩，目前具備沖擊車手世界冠軍三連冠的極大可能，假如他在實(shí)現(xiàn)這一偉業(yè)后轉(zhuǎn)投雷之神，無(wú)疑是上演了一級(jí)方程式史上最戲劇的一幕“無(wú)間道”。

  隱秘的消息來(lái)源顯示，龍浩的經(jīng)紀(jì)人團(tuán)隊(duì)甚至不惜向一級(jí)方程式掌門人楚薄尋求幫忙，以確認(rèn)這樁轉(zhuǎn)會(huì)的可行性。

  深知此事關(guān)系重大的楚薄，不出意外用外交辭令應(yīng)付了外界的追問(wèn)：“龍浩、寧威、韓星爵和成風(fēng)都是一級(jí)方程式需要的超級(jí)明星，他們?cè)谀闹к囮?duì)比賽，我并不介意?！?br />
  楚薄很清楚龍浩的問(wèn)題所在：錦城人和梟龍的合同到2208年底到期，并且附加有優(yōu)先續(xù)約一年的特別條款。

  要想贏得自由身，龍浩必須造成自己被梟龍車隊(duì)“清洗”的事實(shí)，換句話說(shuō)，他試圖盡一切可能以“受害者”的身份全身而出。

  與此同時(shí)，梟龍也不得不做重新洗牌考慮——既然龍浩和韓星爵在本賽季的關(guān)系已勢(shì)同水火，明年這對(duì)“黃金組合”能否續(xù)存已被打上問(wèn)號(hào)。

  作為這樁連環(huán)轉(zhuǎn)會(huì)中的潛在一環(huán)、現(xiàn)效力北極星的羅世博的父親從另一個(gè)角度解釋了龍浩的所作所為，身兼兒子經(jīng)紀(jì)人的老羅認(rèn)為，正是因?yàn)辇埡埔亚枚讼沦惣镜娜ハ颍艜?huì)公然與目前的東家梟龍撕破臉皮。

  “問(wèn)題是如果死敵雷之神能獲得好處，單能盛絕不可能輕易和龍浩解約！”老羅給出如是結(jié)論。

  對(duì)于自己的前途，龍浩給出了一句廢話：“明年我肯定會(huì)繼續(xù)參加一級(jí)方程式比賽?！?br />
  東海賽道全長(zhǎng)4.563公里，共十六個(gè)彎角。賽道中最長(zhǎng)直道1475米，是這個(gè)賽道的一大亮點(diǎn)，預(yù)定比賽圈數(shù)為67圈。

  首先介紹一下主直道，全長(zhǎng)1475m的長(zhǎng)直道是世界最長(zhǎng)的一條直道，也是這個(gè)賽道的一大亮點(diǎn)。

  從最后一彎開(kāi)始，最高時(shí)速急劇變化，比賽中賽車緊緊相隨，伺機(jī)超越，非常的精彩。

  第一個(gè)彎是在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)直道加速之后的狀態(tài)下，全力剎車進(jìn)彎是決出勝負(fù)的關(guān)鍵。這就是一級(jí)方程式的強(qiáng)力剎車的最佳體現(xiàn)。

  離開(kāi)大角度的出口有10度向下的傾斜的一號(hào)彎，接下來(lái)是全力加速通過(guò)二號(hào)彎來(lái)到三號(hào)彎。

  在三號(hào)彎，第一個(gè)彎的彎頂通過(guò)速度對(duì)之后的加速有非常大的影響。在出彎后的回頭彎要找對(duì)合適的加速點(diǎn)是非常難的。

  第四位彎之后第五個(gè)彎是一個(gè)中高速的100R彎。100R彎出彎要向左，在保持這種狀態(tài)下減速通過(guò)發(fā)夾彎，同時(shí)轉(zhuǎn)向右側(cè)，這種從左轉(zhuǎn)向右同時(shí)剎車減速的彎角是非常的難通過(guò)的。

  這里也是比賽的關(guān)鍵點(diǎn)之一。發(fā)夾彎之后是如舞臺(tái)般登場(chǎng)對(duì)之后的十號(hào)彎入彎速度有非常大的影響的300R復(fù)合彎。

  進(jìn)入十號(hào)彎的進(jìn)彎點(diǎn)需要注意。另外，這個(gè)地方是整條賽道地勢(shì)最低的地方。和長(zhǎng)直道海拔相差35米。

  穿過(guò)減速的十號(hào)彎，第13個(gè)彎開(kāi)始到十五號(hào)彎之間是差異變化非常大的高速地帶，需要有很好的精神控制力和加速控制能力。

  在這里，很難按照節(jié)奏來(lái)駕駛，同時(shí)相對(duì)于其他的高速地帶，這里的保持整體平衡要求不一樣，對(duì)于車手和車隊(duì)都很難正確的對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整。

  終于到達(dá)了最后一彎--十六號(hào)彎。就像開(kāi)始所說(shuō)的，出彎速度對(duì)長(zhǎng)直道的最高速有非常大的影響，需要謹(jǐn)慎認(rèn)真的選擇最短的路線。

  2207年一級(jí)方程式瀛州大獎(jiǎng)賽第一次自由練習(xí)賽九月二十八日上午九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始。

  比賽開(kāi)始時(shí)的空氣溫度二十四度，賽道表面溫度三十九度。

  維修區(qū)盡頭綠燈一亮，申迪、展立軒、唐玉行、昆海軻和立英致等五人率先駛上東海賽道。

  費(fèi)酷德、諸浪軍、蜚立、韓星爵、安賽特、歐米翰、左為森和蘇之以等人隨后跟上。

  第一批賽車跑了一圈返回維修區(qū)后紅虎和云秦的四位車手出來(lái)“熱車”，在他們之后，練習(xí)賽開(kāi)始五分鐘后龍浩一個(gè)人“占有”了東海賽道……

  十分鐘過(guò)后雷之神和北極星的四位車手仍不見(jiàn)動(dòng)靜。其它十八位車手也還沒(méi)有人跑出計(jì)時(shí)圈的成績(jī)。

  回到家鄉(xiāng)參賽的左為森駕駛涂裝稍有變化的空天豹賽車再次出現(xiàn)在賽道上。名騰車隊(duì)的申迪和展立軒也隨后出場(chǎng)。

  左為森跑了一圈后又返回維修區(qū)，申迪和展立軒則在首次練習(xí)賽開(kāi)始后十五分鐘時(shí)先后跑出1分24秒467和1分26秒094，這是2207年一級(jí)方程式瀛州大獎(jiǎng)賽的頭兩個(gè)單圈成績(jī)。

  申迪提高到1分23秒424，展立軒的第二個(gè)成績(jī)是1分24秒863。

  申迪再次提高到1分22秒377，展立軒跑出1分24秒165和1分24秒094。

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  唐玉行、諸浪軍和蘇之以出場(chǎng)。唐玉行的第一個(gè)成績(jī)是1分23秒958，落后于申迪1秒半。

  諸浪軍第一個(gè)計(jì)時(shí)圈跑出1分22秒713，蘇之以則以1分22秒263占據(jù)了成績(jī)榜臨時(shí)首席。

  兩部名騰返回維修區(qū)。韓星爵、安賽特和羅世博出場(chǎng)。唐玉行的最好成績(jī)提高到1分22秒564。

  蘇之以將“標(biāo)尺”升高到1分21秒841。諸浪軍則提高到1分22秒012，唐玉行也已經(jīng)跑到1分22秒077。

  韓星爵第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就跑出1分20秒416，領(lǐng)先蘇之以1秒425。賽道上此時(shí)有十