一輛雷之神和梟龍什么時候進站的時候。

  再過一圈，寧威和韓星爵同時進站。寧威加油時間稍短為8.5秒。韓星爵加油時間9.6秒。

  這一次雷之神和梟龍兩支車隊的戰(zhàn)術十分相似，看來車隊是有意要讓自己車手處在公平的競爭環(huán)境，以免留下更大的隱患。

  相鄰一圈進站，也就代表著成風和龍浩的位置不會有太大的變數(shù)。

  經(jīng)過本次進站，龍浩被寧威拋出10秒，并被隊友韓星爵威脅到不到3秒。

  “第一次進站之后，雷之神的形勢大好?！?br />
  “特別是對于領先的成風來說，他的比賽單圈是前四名車手中最好的，節(jié)奏把握的十分精準?！?br />
  “很難相信成風是第一次在一級方程式賽車聯(lián)賽泉府青云賽道比賽，這種節(jié)奏的掌控實在是太恐怖了?！?br />
  采用重油的是歐米翰、蘇之以和王浩恒。不巧的是昆海軻出站后剛好在王浩恒后面，超不過去就意味著損失大把時間。

  歐米翰終于在第二十二圈，也就是比賽的一半進站，看來歐米翰可能是要采取一次進站的策略。

  “現(xiàn)在中小車隊越來越喜歡用一停的策略來節(jié)省時間，這種差異化的策略在某些時候還是能夠對領先車手帶來威脅。”

  “你說的是在賽段中出現(xiàn)安全車的情況吧。”

  而王浩恒竟然堅持到第二十五圈才進站，更稱奇的是這位老將此前一直死死壓住駕駛絕影賽車的昆海軻。

  在明顯車速慢的情況下王浩恒對于身后昆海軻的距離把握的十分精準，輕描淡寫的擋住了昆海軻的攻擊。

  昆海軻在王浩恒進站之后終于可以敞開快跑后卻發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)落后第七位的魏魄十七秒之多。

  西羅洲小將安賽特因為賽車故障退出來比賽。

  領先的成風今天的鏡頭十分少，這也是領先集團之間的差距都十分穩(wěn)定，根本就沒有廝殺的機會。

  成風在不斷遇見慢車，圈速也相應降了下來。

  前八位車手的進站策略都是兩停，第二次進站窗口將會在不久來臨。

  從第三十圈羅世博開始，加油7.6秒。

  北極星這一個賽季的成績有相當大的進步，從目前來看他們的賽車在賽季的后半段競爭力更強了。

  第三十一圈成風在四位領先車手中率先進站，加油6.8秒，出站之后落在了沒有進站的龍浩身后。

  “王浩恒站在了賽道邊？這是怎么回事？”

  “好像這是王浩恒連續(xù)第三站退出比賽?！?br />
  “在直道末端賽車的速度突然降了下來，王浩恒將賽車緩緩開進了緩沖區(qū)的安全墻之內(nèi)，之前的辛苦白忙活了?！?br />
  第三十三圈寧威進站，在此之前寧威做出了最快圈速1分48秒036，加油6.3秒，出站之后會在哪個位置？

  龍浩早就過去了，寧威出站之后落在了第四位，現(xiàn)在就看龍浩能夠堅持幾圈進站了。

  不過考慮到之前龍浩和寧威十多秒的差距，龍浩超過寧威的可能性微乎其微。

  龍浩在第三十四圈進站，那就對雷之神的兩輛賽車沒有任何影響了?，F(xiàn)在就看韓星爵能不能超過隊友了。

  昆海軻也在第三十四圈完成第二次進站，出站之后再次落到歐米翰后面，超過對手才能獲得一個積分。

  種亞貴也退出了比賽，賽車看來還是有問題。

  韓星爵進站前比龍浩多跑了四圈，但是這無法讓他完成進站后趕在隊友前面。

  第五名到第七名費酷德、羅世博和魏魄次序不變。

  云秦段天才的賽車尾部冒出弄弄的白煙，段天才也退賽了。

  現(xiàn)在比賽的焦點集中在昆海軻和歐米翰的爭奪中，歐米翰能不能為奔雷車隊奪得挽回顏面的一分呢？

  昆海軻比較郁悶的是他已經(jīng)是好幾次碰到了一停的車手，這些車手給他制造了大量的時間損失。

  昆海軻空有一輛性能強勁的賽車卻不能超過前車，這就是年輕車手交的學費吧。

  昆海軻和歐米翰的顫抖一直從倒數(shù)第八圈持續(xù)到比賽結束，歐米翰艱難得守住了第八名的位置，為奔雷車隊爭取了寶貴的一個積分。

  最終成風一路領先獲得自己在青云的第一場勝利！

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