回到比賽，今年的青云賽道經(jīng)過了徹底的重建：賽道路面、彎道經(jīng)過了重新鋪設(shè)、維修站出口修改，包括維修區(qū)和新聞中心在內(nèi)的主要賽道建筑均為重新修建。新的青云賽道長達7.004公里，經(jīng)典的二三四號組合彎彎道仍在。

  今天青云的氣溫很低，賽前只有十四度，賽道溫度也不到二十度，但是后來隨著陽光的照射，升高了六度左右。

  在前15分鐘的比賽中，除了北極星車隊的羅世博和種亞貴外，其他二十位車手都上場做了一個系統(tǒng)設(shè)置圈。

  之后的二十五分鐘，前三強的車隊只有絕影的兩將和韓星爵登場做第二次試跑，其中韓星爵作出1分48秒142的成績，在當時排名榜首，鹿城小伙跑了六圈。

  他的隊友龍浩和雷之神車隊兩位車手都呆在維修站中。

  雷之神車隊的寧威，在比賽進行到第四十一分鐘左右時遭遇了一次嚴重的事故，使得他的比賽提前結(jié)束了。

  事故發(fā)生在6號彎，寧威的賽車過彎時徑直沖出賽道，以較高的速度撞上輪胎墻，導(dǎo)致賽車損壞嚴重。梟龍車隊的龍浩，在比賽進行到五十分鐘時開始個人的第二輪試跑，

  錦城人作出的成績?yōu)?分47秒994，速度較快，不過幾分鐘之后雷之神車隊的成風(fēng)以1分47秒339的成績將其超越，成風(fēng)這次跑了七圈。

  最后的十分鐘，大多數(shù)車手都是第三次試跑。

  雷之神車隊的成風(fēng)，盡管在第一個計時段的速度非?？欤侨晕茨軐€人成績提高。不過1分47秒339仍然是最快的。

  梟龍車隊的韓星爵在此期間作出了一個比龍浩更快的圈速，使得兩人在成績榜上的位置交換。

  與首次練習(xí)相比，二次練習(xí)的氣溫有了很大的變化：氣溫升至二十度，而賽道溫度則達到三十五以上。

  早上因為撞車只跑了兩圈的寧威，這次比賽開始不久便發(fā)動引擎離開了車庫。雷之神的技師工作十分得力，經(jīng)過三四個小時的搶修九讓寧威的賽車恢復(fù)如初了。

  寧威首次試跑跑了五圈，最好單圈為1分47秒856，這個成績在前二十分鐘一直都排在第一。

  梟龍車隊的龍浩，在第二十三分鐘，作出一個極快單圈：1分46秒866，這是今天第一個跑入1分47秒的車手。

  錦城人當時在三個計時段的成績都是最快的。他的隊友韓星爵首次試跑跑了五圈，最好圈速為1分49秒660。成風(fēng)在同期跑了六圈，成績落在龍浩和寧威身后。

  第三十分鐘開始，寧威、韓星爵、龍浩均開始第二輪試跑，其中龍浩在個人的第十一圈將成績提高為1分46秒654，將領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。

  寧威的圈速有少許提高：1分47秒476(跑了九圈)。韓星爵這次僅跑了兩圈便返回維修站。

  在首次練習(xí)中排名第一的成風(fēng)，在本階段的速度與寧威難分高下。超級新秀二次試跑跑了六圈，成績?nèi)匀慌旁趯幫砗螅?分47秒540。

  對于大多數(shù)車隊而言，周五練習(xí)的工作重心都放在輪胎的比較和基礎(chǔ)調(diào)校上。

  但由于今年的賽道有一些調(diào)整，其中一些彎道經(jīng)過重新鋪設(shè)，因此之前的歷史數(shù)據(jù)其參考價值有限。當然，之前在這里進行的季中測試，已經(jīng)讓車隊對新賽道有了不少的了解。

  第五十分鐘開始，梟龍和雷之神兩隊的車手開始第三輪試跑，韓星爵第一個出來，跑了七圈便返回維修區(qū)。

  鹿城小伙的圈速沒有絲毫提高，其測試項目可能和隊友存在區(qū)別。兩輛神龍賽車的成績，在此期間都排在他之前。

  第五十三分鐘，王浩恒的賽車因為機械故障拋錨，導(dǎo)致賽會出示黃旗。

  龍浩第三輪試跑結(jié)束后完成了二十圈，成績依舊排名第一。成風(fēng)和寧威的第三輪試跑分別為五圈和七圈，成績無變化。

  最后二十分鐘的比賽，龍浩又出來跑了九圈。錦城人在比賽初段作出的1分46秒654仍然無人可以超越。

  他的隊友韓星爵在比賽結(jié)束階段將個人成績改寫為1分46秒765，升至第二。雷之神車隊的寧威成風(fēng)輪番提高個人的成績，但最終仍落在銀箭之后。

  周五的兩次練習(xí)賽結(jié)束之后，當天晚上大秦汽車聯(lián)合會官方發(fā)布了就竊密案一事針對梟龍執(zhí)行嚴厲處罰的證據(jù)。

  內(nèi)容主要圍繞梟龍的兩位車手(薩德羅和龍浩)之間的郵件往來，以及藍考和倪爾斯之間的通話內(nèi)容和短信交流。

  整份文件厚達14頁，其間詳細的闡述了大秦汽車聯(lián)合會執(zhí)行處罰的依據(jù)。

  下面，首先將薩德羅和龍浩之間的通信內(nèi)容摘錄一部分呈現(xiàn)給大家。

  今年3月21日，薩德羅在一封寄給藍考的郵件中這樣寫道：“喂，藍工！你知道紅車(指雷之神)的重量分配嗎？

  對于我們來講知道這方面的信息將是非常重要的，這樣的話我們可能在模擬器上測試。先謝了，薩德羅！”

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  “附筆，明天我將進行模擬測試?！?br />
  后來，藍考向薩德羅回了郵件，通過一個文本文件，給予了薩德羅索要的細節(jié)資料。只是最后這些設(shè)置并沒有被車隊嘗試。

  后來在3月25日，薩德羅向龍浩發(fā)了封郵件，他向兩屆世界冠軍展示了雷之神的兩輛賽車在建州站使用的重量分配數(shù)據(jù)，精確到小數(shù)點后兩位數(shù)。

  龍浩后來給薩德羅回了信，錦城人在信中這樣說道：“他們的重量分配讓我驚訝，我不知道是否100%可靠，但至少它吸引了我的注意?！?br />
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