大明有很多巧奪天工的技巧。

  比如自正德末年，嘉州開(kāi)鹽井，偶得油水，可以照夜，近復(fù)開(kāi)出數(shù)井，官司主之。這是四川總兵劉顯給皇帝寫(xiě)的風(fēng)土人情，說(shuō)的是四川地區(qū)鑿井取石油；

  比如人痘接種防治天花就有四種，痘衣法、痘漿法、旱苗法、水苗法；

  比如利用不同品種蠶娥雜交而生出嘉種和四種育種法；

  比如結(jié)構(gòu)精密難以仿制的提花機(jī)花樓紡車；

  比如壓甘蔗的壓榨機(jī)，就是利用斜面原理的垂直的雙滾子壓榨機(jī)；

  比如福建利用精煉的手段將蔗糖變成紅糖，再變成白糖；

  比如朱翊鈞借著硬帆，通過(guò)剖出橫截面，尋找這種埋藏在這些現(xiàn)象背后的原因。

  但這些都是技巧，從沒(méi)有成體系的分科之學(xué)的科學(xué)誕生，總是處于知其然，連知其所以然都沒(méi)達(dá)到，更遑論知其必然了。

  機(jī)械的討巧，是被儒家所厭惡的，儒家的思維整體是極度保守的，極度保守，就是比保守更加保守，所以儒家門(mén)生，對(duì)于任何的改變都會(huì)第一時(shí)間警惕，并不會(huì)大肆推廣，也不會(huì)費(fèi)心去研究，而是統(tǒng)統(tǒng)被冠以機(jī)心、欲速則不達(dá)、奇技淫巧等等各種枷鎖。

  到了法三代崇古之風(fēng)尤其鼎盛，甚至連奪情起復(fù)都被視為是對(duì)先賢背叛的孝宗之后，大明的科學(xué)發(fā)展，連透一口氣都變得艱難了起來(lái)。

  前怕狼、后怕虎，瞻前顧后的扭扭捏捏，既要變法務(wù)實(shí)的獲得稅賦才解決軍餉等等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，又要守住祖宗成法，還要符合儒家先王禮法，既要、又要、還要，天下哪有那么多的美事？

  朱翊鈞制作的水翼帆船模型，送到松江造船廠的時(shí)候，郭汝霖、趙士禎等一眾造船廠的總辦還不以為然，直到看完了筆記，郭汝霖、趙士禎復(fù)刻了文華殿偏殿的試驗(yàn)之后，所有人都呆若木雞。

  “以我的學(xué)識(shí)和我的認(rèn)知，我很難理解船逆風(fēng)航行，更別提在海面上飄著航行這種事了。”郭汝霖呆滯的看著面前的模型，在風(fēng)道水流之下的漂浮航行。

  四個(gè)基于硬帆凹凸面組成的水翼帆船，讓郭汝霖很難理解，這玩意兒真的不是真武大帝的道術(shù)嗎？

  老朱家的皇帝一直宣稱自己是真武大帝轉(zhuǎn)世，這是一種基于國(guó)朝穩(wěn)定的政治宣傳，子不語(yǔ)怪力亂神的政治正確下，也沒(méi)有人會(huì)把這件事當(dāng)真。

  但是會(huì)飛的船，還是一錘子打在了郭汝霖堅(jiān)不可摧的認(rèn)知世界，敲得粉碎。

  郭汝霖是嘉靖三十二年的進(jìn)士，初授吏科給事中，嘉靖四十年，督造了大明第二艘封舟，出海琉球，冊(cè)封琉球國(guó)王，寫(xiě)了琉球奉使錄，記錄了他出使琉球的所見(jiàn)所聞，包括了封王禮畢、過(guò)溝祭海等等大事。

  大明的封舟就是千料、長(zhǎng)寬比5.77：1，這種船已經(jīng)是郭汝霖想象的極限了，就是擅長(zhǎng)航海的紅毛番，能夠遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到大明的紅毛番都沒(méi)有這么大的船，而且是能夠行八面風(fēng)、入水超過(guò)了一丈四尺（4.39米）的船，已經(jīng)冠絕寰宇的千料大船。

  松江造船廠，雄心勃勃的希望能建造突破了所有人的認(rèn)知范圍的船，好好的讓小皇帝開(kāi)開(kāi)眼，見(jiàn)識(shí)一下他們工匠的實(shí)力。

  朝廷不僅恩準(zhǔn)了新五桅夾板艦對(duì)封舟的僭越，現(xiàn)在，又下旨督造一艘水翼帆船。

  “我寧愿相信陛下是真武大帝轉(zhuǎn)世，也不相信這玩意兒是自己飛起來(lái)的?！甭c五年進(jìn)士蕭崇業(yè)甩了甩袖子，他寧愿你相信有鬼，也不相信船會(huì)飛。

  “不如試著造一造？”松江鎮(zhèn)副總兵陳璘，對(duì)這東西摩拳擦掌，有了這玩意兒，飛去馬尼拉，從松江府飛去琉球，怕是連五日都用不到。

  大明到琉球的航線非常成熟，畢竟琉球國(guó)王世代被大明皇帝冊(cè)封，這是切實(shí)的冊(cè)封需求。

  作為松江造船廠佐貳官副總辦的趙士禎，躍躍越試的說(shuō)道：“我覺(jué)得可以試著造一造。”

  “陛下給了六萬(wàn)兩銀子，專事水翼帆船的營(yíng)造?！壁w士禎特別點(diǎn)名，皇帝不差餓兵，給了整整六萬(wàn)銀子，專門(mén)負(fù)責(zé)這種快速帆船的研發(fā)和制造。

  六萬(wàn)兩銀子，可以供養(yǎng)全楚會(huì)館整整一百二十年的經(jīng)費(fèi)，讓松江造船廠可勁兒的霍霍，這可是朝廷罕見(jiàn)的財(cái)大氣粗。

  俞大猷、汪道昆小聲耳語(yǔ)了幾聲，正色的說(shuō)道：“那就全力督造吧?！?br />
  “陛下說(shuō)了，沒(méi)有造好也不會(huì)有威罰，只是對(duì)大明的能工巧匠，略顯失望而已?！?br />
  朱翊鈞在圣旨中特別說(shuō)到造不出來(lái)不會(huì)有懲罰，畢竟是一個(gè)探索性的項(xiàng)目，錢(qián)花完了就花完了，皇帝只會(huì)有失望。

  對(duì)于擁有千料大船生產(chǎn)能力的松江造船廠而言，這個(gè)只能稱得上小舢板的水翼帆船第三天就造好了，第三天下午就散架了。

  是散架了，而不是翻船了。

  桅桿、龍骨、水平和垂直平衡翼、直接四分五裂，巨大的扭矩讓船剛剛走出去不到三十丈就直接散架，負(fù)責(zé)撐船的陳璘直接就落水了，浪里白條的陳璘游回了岸上。

  材料的強(qiáng)度不夠，這是他們面臨的第一個(gè)問(wèn)題。

  原理是原理，實(shí)踐是實(shí)踐，從模型到船只，那需要解決的問(wèn)題實(shí)在是太多太多了。

  陳璘上岸，反復(fù)斟酌了一番，根據(jù)自己的撐船經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)口說(shuō)道：“我覺(jué)得風(fēng)帆的撐條骨架應(yīng)該用鐵條，風(fēng)帆有著很明顯的變形，或者是鋼條，桅桿和龍骨強(qiáng)度也不夠，根本承受不住這種扭動(dòng)，船帆有一股巨力向右后方用力，而垂直的平衡翼，會(huì)向左前方扭動(dòng)，木料肯定承受不住這種強(qiáng)扭硬掰。”

  趙士禎想了想說(shuō)道：“那就用鋼筋鐵骨試試?！?br />
  第二艘船造的很慢，下水后直接翻了船，平衡翼的強(qiáng)度仍然不夠，但船還是順利的駛出了六十丈，這一次陳